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Notre verdict
Une vraie montée en gamme par rapport à la 4 disparue : autonomie doublée (70 km vs 35 km), homologation route et suspension. Le tarif grimpe en conséquence (430€ contre ~400€ pour la 4).
La Xiaomi Electric Scooter 4 ayant disparu du catalogue Amazon, nous testons directement la génération 6, disponible avec homologation pour la circulation publique — un vrai progrès par rapport à la 4.
La batterie 468 Wh offre une autonomie annoncée jusqu'à 70 km, largement supérieure à celle de la 4 (35 km). Le moteur 400W grimpe des pentes jusqu'à 22% avec 3 modes de conduite (piéton, standard, sport).
L'homologation ABE/eKFV pour la circulation publique, l'indice de protection IPX5 et le double freinage (disque avant + électrique arrière) renforcent la sécurité par rapport aux générations précédentes.
Les pneus tubeless 12 pouces et la suspension avant améliorent le confort. Avec 67 avis vérifiés et 4,0/5, c'est une évolution cohérente qui justifie le tarif plus élevé que la génération 4.
| Moteur | 400W |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Batterie | 468 Wh (10 Ah) |
| Montée max | 22% |
| Pneus | 12" tubeless |
| Étanchéité | IPX5 |
| Homologation | ABE, eKFV (circulation publique) |
| ASIN Amazon | B0GGZK1TXZ |
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